Правильний тиск у шинах впливає на керованість автомобіля, рівномірність зношування протектора, комфорт, нагрівання колеса та витрату пального. Водночас багато водіїв перевіряють тиск лише під час сезонної заміни шин або після появи попередження TPMS.
Такий підхід неправильний: тиск може поступово змінюватися навіть у справній шині, а похолодання або зміна завантаження автомобіля додатково впливають на його значення.
Розглянемо, яким має бути тиск у шинах, де знайти рекомендовані значення та чому не можна орієнтуватися лише на цифри, зазначені на боковині шини.
Яким має бути тиск у шинах
Правильний тиск визначає не виробник шини, а виробник автомобіля з урахуванням маси машини, розмірів коліс, навантаження на осі та умов експлуатації.
Для одного автомобіля можуть бути передбачені різні значення для передніх і задніх коліс, а також окремі рекомендації для звичайного та повного завантаження.
Тому універсальне правило на кшталт «усім легковим автомобілям потрібно 2,2 бара» використовувати не можна.
Де подивитися рекомендований тиск
Зазвичай значення вказані на заводській інформаційній наклейці автомобіля. Вона може розташовуватися:
на стійці кузова або в дверному отворі;
на торці дверей;
із внутрішнього боку лючка паливного бака;
у посібнику з експлуатації автомобіля.
На наклейці часто вказуються декілька допустимих розмірів шин та відповідний їм тиск для передньої і задньої осі.
Чому не можна орієнтуватися на максимальний тиск на боковині шини
На боковині шини може бути зазначений максимальний допустимий тиск або інформація, пов’язана з максимально допустимим навантаженням.
Це не означає, що саме до такого значення необхідно накачувати колесо у повсякденній експлуатації.
Для звичайної їзди слід орієнтуватися насамперед на дані виробника автомобіля для встановленого розміру шин і поточного завантаження.
Коли правильно вимірювати тиск
Найкраще перевіряти тиск на холодних шинах, коли автомобіль тривалий час не рухався і колеса не встигли помітно нагрітися під час руху.
Під час поїздки шини нагріваються, повітря всередині розширюється, а показання манометра стають вищими. Тому тиск після тривалої поїздки не слід безпосередньо порівнювати з холодним заводським значенням.
Як часто перевіряти тиск у колесах
Навіть справна шина може поступово втрачати частину тиску. Крім того, на показання впливають температура навколишнього повітря та стан вентиля.
Практично перевіряти тиск регулярно, а також обов’язково перед далекою поїздкою, після різкої зміни температури та при появі попередження системи контролю тиску.
Як температура впливає на тиск у шинах
При зниженні температури тиск повітря в шині зменшується, а при нагріванні збільшується.
Тому восени або взимку водій може побачити попередження TPMS навіть тоді, коли колесо не має проколу: причиною іноді стає значне похолодання.
Але автоматично списувати попередження лише на погоду не можна. Якщо одна шина відрізняється від інших значно сильніше, необхідно перевірити її на витік.
Чи потрібно взимку накачувати шини сильніше
Узимку потрібно орієнтуватися на рекомендований холодний тиск автомобіля та контролювати його з урахуванням фактичної температури.
Якщо колесо було накачане в теплому приміщенні, а автомобіль потім тривалий час перебуває на морозі, тиск після охолодження може виявитися нижчим.
Тому корисно перевіряти значення вже в тих температурних умовах, у яких автомобіль реально експлуатується.
Чим небезпечний занадто низький тиск
При недостатньому тиску боковина шини сильніше деформується під час руху, колесо більше нагрівається, а опір коченню збільшується.
Це може погіршувати реакції автомобіля на керування та збільшувати витрату енергії або пального.
Тривала експлуатація з недостатнім тиском також здатна прискорювати небажане зношування протектора і підвищувати навантаження на конструкцію шини.
Як низький тиск впливає на витрату пального
Недокачана шина сильніше деформується у плямі контакту, що збільшує опір коченню.
Двигуну доводиться витрачати більше енергії на рух автомобіля. У бензинових і дизельних машин це може впливати на витрату пального, а в електромобілів — на запас ходу.
Чим небезпечний занадто високий тиск
Надмірний тиск також не є правильним способом зменшити витрату пального.
Перекачана шина стає жорсткішою, може погіршуватися комфорт на нерівностях та змінюватися характер контакту протектора з дорогою.
Надто високий тиск також може сприяти нерівномірному зношуванню і підвищувати чутливість колеса до ударів на поганій дорозі.
Як тиск впливає на зношування протектора
Тиск впливає на форму плями контакту шини з дорогою.
При неправильному значенні навантаження по робочій поверхні може розподілятися не так, як передбачено конструкцією автомобіля та шини.
Якщо ви помітили виражене зношування по центру, краях або лише з одного боку, необхідно перевірити не тільки тиск, а й стан підвіски, балансування та геометрію коліс.
Докладніше причини такого зношування розібрані у статті чому шини зношуються нерівномірно і коли потрібен розвал-сходження.
Що таке TPMS
TPMS — система контролю тиску в шинах. Вона попереджає водія про зниження тиску або суттєве відхилення параметрів.
На різних автомобілях використовуються прямі та непрямі системи.
Пряма TPMS використовує датчики тиску в колесах. Непряма система може визначати зміни за швидкістю обертання коліс та даними інших систем автомобіля.
Чи можна їхати, якщо загорілася лампа тиску шин
Ігнорувати попередження TPMS не слід.
Необхідно безпечно зупинитися та перевірити стан коліс. Якщо одна шина візуально сильно спущена, продовжувати рух без оцінки причини небезпечно.
Якщо всі колеса зовні виглядають нормально, тиск усе одно бажано виміряти манометром та порівняти з рекомендаціями автомобіля.
Чому TPMS показує помилку після сезонної заміни коліс
Після заміни комплекту можливі різні ситуації: система може потребувати процедури навчання або скидання, у нових колесах можуть бути відсутні сумісні датчики або фактичний тиск відрізняється від очікуваного.
Порядок дій залежить від конкретного автомобіля та типу TPMS.
Чи потрібно робити однаковий тиск спереду і ззаду
Не обов’язково.
На деяких автомобілях виробник задає однакові значення на обох осях, а на інших — різні. Причина полягає в розподілі маси автомобіля та навантаженні на колеса.
При повному завантаженні рекомендований тиск також може відрізнятися від звичайного режиму.
Як завантаження автомобіля впливає на тиск
При перевезенні пасажирів і багажу навантаження на шини зростає. Тому виробник може передбачати окремі значення для повністю завантаженого автомобіля.
Особливо це актуально перед далекою поїздкою, коли в машині знаходяться декілька пасажирів та велика кількість багажу.
Перед такою поїздкою варто перевірити наклейку автомобіля та виставити тиск відповідно до потрібного режиму навантаження.
Яким має бути тиск у запасному колесі
Запасне колесо також необхідно регулярно перевіряти. Особливо це важливо для компактних тимчасових запасок, які можуть мати власні вимоги до тиску.
Точне значення вказується виробником автомобіля або на самій тимчасовій запасці відповідно до її призначення.
Чому тиск постійно падає
Якщо одне колесо регулярно потребує підкачування, необхідно знайти причину.
Можливі джерела витоку — прокол протектора, пошкодження вентиля, негерметичність з’єднання шини з диском, пошкодження самого диска або шини.
Постійне підкачування без пошуку причини не вирішує проблему.
Як перевірити тиск самостійно
Для перевірки знадобиться справний манометр або компресор з достатньо точним вимірювачем тиску.
Зніміть ковпачок вентиля, підключіть манометр та порівняйте отримане значення з рекомендаціями виробника автомобіля.
Після коригування тиску встановіть ковпачок назад та аналогічно перевірте інші колеса.
В яких одиницях вимірюють тиск
Найчастіше на манометрах використовуються bar, psi або kPa.
Заводська наклейка автомобіля може містити значення одразу в декількох одиницях вимірювання.
Перед підкачуванням переконайтеся, що на компресорі вибрана та сама одиниця, яку ви використовуєте для порівняння.
Чи пов’язаний тиск із розміром шин
Так, рекомендований тиск може відрізнятися для різних штатних розмірів коліс одного й того самого автомобіля.
Тому при переході з R16 на R17 або R18 не варто автоматично залишати значення від попереднього комплекту, якщо виробник передбачає інший тиск.
Докладніше про вибір типорозміру розказано у статті як правильно підібрати шини за розміром автомобіля.
Коли шини вже потрібно міняти
Правильний тиск допомагає зберігати ресурс шин, але не усуне тріщини, грижі, сильне зношування або пошкодження корду, які вже з’явилися.
Якщо ви сумніваєтеся у стані комплекту, прочитайте статтю коли потрібно міняти шини: протектор, вік, DOT та ознаки зношування.
Де перевірити тиск і стан шин у Києві
Якщо колесо постійно втрачає тиск, з’явилася вібрація, пошкодження або нерівномірне зношування, бажано провести діагностику причини.
На СТО Тайр Ленд у Києві можна виконати шиномонтаж, балансування, перевірку коліс, діагностику ходової частини та розвал-сходження.
Якщо комплект уже потребує заміни, у каталозі автомобільних шин Тайр Ленд можна підібрати та купити шини в Києві за шириною, профілем, діаметром або параметрами автомобіля.
Підсумок
Правильний тиск у шинах визначається рекомендаціями виробника автомобіля, а не універсальним значенням і не максимальною цифрою на боковині шини.
Перевіряйте тиск на холодних колесах, враховуйте зміну температури та завантаження автомобіля і не ігноруйте попередження TPMS.
Регулярний контроль допомагає забезпечити рівномірне зношування протектора, правильну роботу шини, прогнозовану поведінку автомобіля та зменшити зайві втрати енергії на опір коченню.
